6
Winter-werkbladen voor kinderen. Woordzoeker winter, kleurplaten ijspret, doolhoven schaatsen, Elfstedentocht-werkblad en winterverhalen.

Maandelijks stuur voor zie ik zoân 8500 leerkrachten uit het basisonderwijs van een set thema-werkbladen. Deze maand had ik gepland een werkbladenset te maken met het thema âToveren met getallenâ. Hoewel die set al bijna gereed was, heb echter besloten om dat thema uit te stellen en nu werkbladen te maken met als thema âWinter: sneeuw en ijsâ, want dat is nu zeer actueel. Vanmorgen heb ik de gratis werkbladenset (pdf, 34 A4, 4,2 MB) afgerond en verstuurd.
KLIK HIER OM DE WINTER-WERKBLADEN GRATIS TE ONTVANGEN
Het bovenstaande plaatje en de video onderaan dit blog-artikel geven een indruk. De werkbladenset bevat onder andere:winter-woordzoeker
- winterverhalen
- sneeuwgedichten
- doolhoven met onder andere schaats-themaâs
- winterlied
- optische illusie winter-thema
- sneeuwman aankleedpop
- kleurplaten ijspret, sneeuwpop, Eskimo, sleeën en schaatsen.
- sneeuwpop bouwplaat
- Elfstedentocht-werkblad
- proefjes met sneeuw
- info over vogels bijvoeren in de winter
De werkbladensets maakt ik niet alleen omdat ik dat leuk vind, maar ook om boekingen voor schoolvoorstellingen te realiseren. Ik vind het geweldig om op basisscholen jeugdshows te verzorgen. Ik treed dan niet op als enterbraner, maar als goochelaar en buikspreker. Basisscholen boeken vaak optredens van mij ter gelegenheid van:
- carnaval
- meesters- en juffendag (algemene verjaardag van leerkrachten)
- jeugdboekenweek in Vlaanderen (show 2012: Rijmende dieren van de axenroosâ)
- (her)opening schoolgebouw
- sluiting van de school
- jubilea van leerkrachten
- jubileum van de school
- jubileum van de scholenstichting (boeking via bovenschools management)
- lentefeest
- afscheid van leerkrachten en/of directeur
- zomerfeest
- laatste schoolweek voor de vakantie
- suikerfeest
- kinderboekenweek 2012 (show 2012: âHallo wereld!â)
- sinterklaasfeest (show 2012: âHet sprekende boek van Sinterklaasâ)
- kerstfeest (show 2012 : âDe leeuw uit het kerstcircusâ)
5
Nieuwetijdskind, gewoon lastig kind of opvoeder die grenzen niet duidelijk aangeeft en bewaakt ?
Kinderen van tegenwoordig zijn op meerdere fronten anders dan kinderen van enkele decennia geleden. Ik denk dat het goed is om dat te beseffen. Daarom heb ik blog-artikelen gewijd aan hooggevoelige kinderen, nieuwetijds-kinderen en het omgaan met nieuwetijdskinderen (ook wel indigo-kinderen of sterrenkinderen genoemd). Tegelijkertijd besef ik de risico’s van het etiketteren van kinderen.
Nieuwetijdskinderen zijn in de eerste plaats kinderen. De moeilijkheden die kunnen voortvloeien uit het bestempelen van kinderen beschrijft Ed Nissink mooi in zijn boek in hoofdstuk 9 van zijn boek âHet is voor je eigen bestwil. Verborgen bedoelingen herkennenâ. Hieronder volgt een fragment uit dat hoofdstuk met de veelzeggende titel âHet opvoeden van kleurstoffen. Geaccepteerde verklaringen voor ongewenst gedragâ.
Wij kregen vroeger een schop onder onze kont als we een grote mond hadden en leerden daarmee dat we niet zomaar alles konden doen of zeggen wat er in ons opkwam en dat we samenleven met andere mensen met wie we toch ook wat rekening dienen te houden. Maar dat was vroeger. Tegenwoordig heet een kind met een grote mond âlekker eigenwijsâ of nog erger ânieuwetijdskindâ. Daar zakt mijn broek nu werkelijk van af! Ieder kind is toch een nieuwetijdskind? Of is er een speciaal soort ouder dat een ânieuwetijdskindâ verdient?
Natuurlijk verschillen kinderen van elkaar en de een heeft meer talent op een bepaald gebied en de ander weer op een volgend gebied, net als bij volwassenen. Ik ben ervan overtuigd dat we absoluut niet gelijk zijn aan elkaar en dat dat het leven nu juist zo leerzaam, prettig en interessant maakt. Maar om je kind een stempel op het hoofd te drukken, met alle verwachtingen en hoop van dien …
In mijn praktijk kwam een moeder met een kind. De moeder had mij gebeld omdat haar kind vaak ziek was, moeilijk sprak en veel problemen gaf op school. Haar kind was een âindigo-kindâ vertelde ze mij. Ik was bijzonder nieuwsgierig, want ik had bij mijn weten no nooit een indigo-kind gezien. Het jongetje dat met zijn moeder op onze afspraak kwam, was een doodnormaal joch. Een doodnormaal onuitstaanbaar joch, dat wel. Hij zat overal aan, onderbrak zijn moeder en mij continu en werd vervelender naarmate hij minder aandacht kreeg. De moeder vertelde (voor zover ze althans de kans kreeg) dat ze het moeilijk vond om haar zoon op te voeden omdat jij een indigo-kind was. Ik vroeg haar hoe ze dat wist en ze vertelde dat vrienden haar daarop attent gemaakt hadden; deze vrienden hadden zelf ook een indigo-kind.
Toen ik de moeder vroeg hoe ze er zelf over dacht, vertelde ze dat ze in het begin dacht dat ze iets fout deed in de opvoeding en dat haar zoon gewoon een moeilijk jongetje was. Maar haar vrienden verzekerden haar dat zoiets bij indigo-kinderen hoort en dat het weliswaar een moeilijke opdracht kan zijn om zoân kind op te voeden, maar dat het tevens een bevestiging van je eigen ontwikkeling was als je een indigo-kind mocht begeleiden. Je moest ze volledig hun gang laten gaan, nergens in belemmeren en alles wat ze zeggen opschrijven en voor grote wijsheid aanvaarden.
âIk vind jou een stomme klootzak! gelde het jongetje op dat moment tegen mij. âDat kan ik me heel goed voorstellenâ, zei ik en wendde me weer tot de moeder. Ik vroeg haar hoe zij de toekomst met haar zoon zag en ze vertelde dat ze er in haar hart verschrikkelijk tegenop zag. Ook dat kon ik me heel goed voorstellen.
Intussen begon het jongetje naar een van de katten te schoppen (die lopen bij mij in de praktijk naar binnen wanneer de clienten daar geen bezwaar tegen hebben). Ik zei op scherpe toon: âLaat dat!â Het jongetje begon te krijsen en aan zijn moeder te trekken. Ik vroeg of ze nog thee wilde en liet hen even alleen. Nog een kwartiertje negeerde ik het joch en toen kroop hij bij me op schoot. De moeder was stomverbaasd. âDat doet-ie nooitâ, zei ze. Ik vroeg haar of hij wel eens vaker op zoân scherpe manier was terechtgewezen zoals ik dat even daarvoor had gedaan. âNeeâ, zei ze, âiedereen weet dat het een indigo-kind is en dat ze hem moeten laten gaan.â
Door duidelijk een grens aan te geven en niet te reageren op de manipulatietechnieken van het jongetje, gaf ik hem aan dat er ook mensen waren die niet domweg op zijn spelletjes ingingen. Dat dwong waarschijnlijk respect af, en gaf misschien een gevoel van geborgenheid of veiligheid, waarna hij bij mij op schoot kwam. Wellicht was ik de eerste in jaren die hem wat duidelijkheid gaf. Ik vertelde de moeder dat ze haar zoon misschien een dienst zou bewijzen door hem te leren dat er grenzen waren en andere mensen met wie rekening gehouden kon worden. Als haar zoon straks in de twintig zou zijn, en niet op zijn werk zou verschijnen omdat hij zijn zin niet kreeg, zou hij wellicht worden ontslagen, indigo of niet… De moeder gaf aan het eens te willen proberen. Dat ze daarbij boze reacties kreeg van haar vrienden – omdat ik haar aanzette tot het beschadigen van een indigo-kind – was natuurlijk te verwachten.
Ik besef dat ik mij hiermee ongetwijfeld de verontwaardiging op de hals haal van een aantal mensen. Dat is een consequentie die ik aanvaard. Als schrijver vind ik het belangrijk om ongezouten te kunnen zeggen wat ik vind. Dat het mijn opvatting is – een mening – staat voor mij ook buiten kijf. De dag dat ik een indigo-kind als zodanig herken, ben ik om; dat beloof ik.
Wellicht is het interessanter om eens te kijken naar de reden waarom kinderen de laatste jaren zoveel stempels krijgen als hyperactief, kleurstofovergevoelig, ADHD gediagnosticeerd en dergelijke. Ik herinner mij een boottochtje met mijn zoon toen hij drie jaar oud was. Hij had er zin in, ik ook: geen vuiltje aan de lucht. Ik stapte de boot in met een lief kereltje, een grote grijns op zijn gezicht, zijn hand in de mijne: ik was een gelukkige pappa op dat moment. Na een minuut of vijf was dat afgelopen. Zodra de rondvaartboot was vertrokken zette mijn zoon een enorme keel op. Dat ging zo door en ik kon hem niet stil krijgen. Hier en daar zag ik mensen verstoord naar ons kijken (horen en zien verging ze) en ik kon ze geen ongelijk geven; een normaal gesprek was niet te voeren met dat geschreeuw.
Na zoân drie kwartier meerde de boot weer af en werd mijn zoon stil. Ik had het idee dat alle passagiers diep gelukkig waren dat het tochtje was afgelopen; ik in elk geval wel. Op de kade sprak een vrouw die ook in de boot zat mij aan. âU hebt een spiritueel zeer gevoelig kindâ, zei ze, âdit is een oud zieltje en die gaan altijd hun eigen gang.â Daarna liep ze door. Het oude zieltje stond intussen alweer aan mijn hand te trekken omdat hij een ijsje wilde. Terwijl we naar huis reden, dacht ik erover na en merkte dat ik geneigd was de âverklaringâ van de vrouw te accepteren.
âOud zieltjeâ en âspiritueel zeer gevoeligâ klinkt toch mooier dan âlastig kindâ of âverwend krengâ . Het gaf me wat troost om een rationele verklaring te hebben voor het gedrag van mijn zoon, dat ik als lastig ervoer. Ik vergelijk dat met de opluchting die je bij sommige mensen ziet wanneer ze eindelijk een naam horen voor de pijn of kwaal die ze al een tijdje hebben. De prognoses lijken vaak minder belangrijk, als het maar een naam heeft. En als je daar even over doordenkt, is dat natuurlijk ook wel logisch: het is prettiger te weten dat de dokter in elk geval weet wat er aan de hand is, dan met een kwaal rond te lopen waarvan niemand weet wat het is. Wel vraag ik me af of de naam of verklaring niet erg veel wordt gebruikt als excuus om er niets aan te doen.
Ziekte, kwalen, pijn, ongewenst gedrag enzovoort zijn voor mij boodschappen. Signalen dat ik iets te leren heb. op het moment dat ik er een etiket op plak en er dan gerust over ben om er vervolgens niet meer naar om te kijken, is de leerervaring van dat moment weg. Erachter zou kunnen zitten dat de troost die ik ervoer, evenals de opluchting van de patiĂ«nt die de naam hoort van zijn ziekte, een soort geruststelling is: er zijn er dus meer die dat hebben! Gelukkig, misschien heb ik het toch niet fout gedaan …
5
ProRail of ProFail? E-mails van de Nederlandse Spoorwegen naar reizigers worden niet meer ondertekend door Erik Beenen. NS storingen.
De meeste vaste klanten van de Nederlandse Spoorwegen zullen inmiddels hebben gemerkt dat ze een e-mail hebben ontvangen waarin wordt aangekondigd dat er in ieder geval vandaag en morgen op het spoor een aangepaste dienstregeling wordt gereden in verband met het winterweer. Waarschijnlijk heeft de meerderheid niet opgemerkt dat de e-mail, in tegenstelling tot vorige diverse e-mails van de NS, niet is ondertekend door Erik Beenen (directeur consumentenmarkt van de NS), maar door de onpersoonlijke âNederlandse Spoorwegenâ.
Ik vond het juist zo leuk dat Eric Beenen de communicatie met NS-klanten wat persoonlijker ging maken. Ik waardeer het als een grote organisatie een gezicht naar buiten heeft. Erik Beenen had het gezicht van de NS kunnen worden, maar hij heeft waarschijnlijk heel bewust besloten om daar van af te zien. Daar kan ik me alles bij voorstellen. De Nederlandse Spoorwegen vervult weliswaar een een uiterst belangrijke functie in de Nederlandse samenleving, maar slaagt er, eufemistich uitgedrukt, niet altijd in om de klanten tevreden te stellen.
Treinreizigers ondervonden in 2009, 2010 en 2011 in de winter grote problemen als gevolg van een beetje sneeuw of vorst. De Nederlandse Spoorwegen en spoorbeheerder ProRail hebben beloofd om de problemen die ontstaan aan te pakken en hebben daarvoor flink wat overheidsgeld ontvangen. De afgelopen dagen is weer heel duidelijk geworden dat de twee spoorbedrijven hun beloftes blijkbaar niet kunnen waarmaken. Ze komen niet verder dan te rijden volgens een aangepaste dienstregeling die grote ongemakken voor de reizigers met zich meebrengt.
Is het misschien een idee om de manier van werken bij ProRail te benadrukken via een naamsverandering? ProRail kan gemakkelijk worden veranderd in ProFail. Daar is niet veel meer voor nodig dan wat witte verf. Na die jaar zijn de problemen die ontstaan bij sneeuw en vorst nog steeds niet opgelost. In de bovenstaande video wordt een ging gedaan om duidelijk te maken dat dat onontkoombaar is. Persoonlijk ben ik daar nog niet zo van overtuigd. Minder treinen laten rijden zie ik slechts als een tijdelijke oplossing. Daarmee wordt het zoeken naar een innovatieve structurele oplossing ontmoedigd. Met alle technologie en know-how van tegenwoordig en expertise op het gebied van doorbraak-denken moet er toch wel iets beters te verzinnen zijn?
Ik kan me goed voorstellen dat Erik Beenen geen zin meer heeft om de e-mails naar de klanten te ondertekenen. Waarom zou hij verantwoordelijkheid nemen voor iets waar hij in zijn functie helemaal geen invloed op kan uitoefenen. De verantwoordelijkheid ligt uiteindelijk bij de directie. Daarom vind ik het goed dat Bert Meerstadt, president directeur van de Nederlandse Spoorwegen, bereid was om op 3 februari 2012 in het journaal vragen te beantwoorden.
Op december 2010 schreef ik een blog-artikel over de e-mails van Erik Beenen en de ontwikkeling van de externe communicatie naar reizigers bij de NS. De statistieken van mijn website leren me dat dit een populair artikel is. Vooral als er door de NS weer een e-mail is verstuurd naar reizigers zie ik dat het verhaal veel gelezen wordt. Ook de hilariteit en de commotie rondom de invoering van de plaszak in wc-loze sprinters heeft veel extra bezoekers getrokken naar het artikel. Wie âErik Beenenâ googlet kom al heel snel op mijn website. Beenen kiest er blijkbaar voor om voor het grote publiek onzichtbaar te blijven. Zo heeft hij de foto van zijn LinkedIn-profiel, die nog wel op mijn website in het genoemde weblog staat, verwijderd. De laatste algemene NS e-mail die ondertekend was door Erik Beenen ontving ik op 5 juli 2011. Die ging over nieuwe abonnenten. Op 19 november 2012 kreeg ik nog een e-mail van hem waarin ik bedankt werd omdat ik me had opgeheven voor NS SMS-alert. De e-mail die ik gisterenavond ontving was als volgt opgesteld.
Geachte heer Landman,
Zondag 5 februari, en in ieder geval ook maandag 6 februari, rijdt NS een aangepaste dienstregeling. ProRail heeft aangegeven dat door de strenge vorst het spoor, wissels en bovenleidingen storingsgevoelig blijven.
Wat betekent dit voor u?
Tijdens deze aangepaste dienstregeling rijden er op de meeste trajecten minder Intercityâs. De Sprinters rijden bijna overal zoals gebruikelijk. Door deze aanpassing ontstaat er minder filevorming op het spoor en wordt de kans kleiner dat het treinverkeer vastloopt. Het kan hierdoor drukker worden in de treinen en uw reis kan langer duren.
Ga goed geĂŻnformeerd op reis!
Plan uw reis kort voor vertrek voor een zo actueel mogelijk advies. Dit kunt u doen via de Reisplanner, mobiel.ns.nl en Reisplanner Xtra.
Meer informatie
Op ns.nl vindt u meer informatie over de aangepaste dienstregeling. Heeft u vragen? Neem dan contact op met onze klantenservice, bereikbaar op werkdagen van 08.00 tot 22.00 uur en op zaterdag van 9.00 tot 17.00 uur via telefoonnummer 0900-2021163 (âŹ0,10 p/m). Zondag 5 februari is onze klantenservice extra geopend van 09.00 tot 17.00 uur.
Met vriendelijke groet,
Nederlandse Spoorwegen
Leuk om dit proza eens te analyseren.
- De NS verwijzen op geen enkele manier naar de chaos die er in de afgelopen dagen heerste bij de spoorwegen en opde treinstations.
- De NS tonen in deze e-mail geen enkele vorm van consideratie met gedupeerde reizigers.
- De NS noemen als reden voor de aanpassing ligt een mededeling van ProRail die als autoriteit wordt gepositioneerd (afschuiven van verantwoordelijkheid).
- De NS geven duidelijk aan dat de maatregel genomen wordt om te voorkomen wat mensen niet willen filevorming op het spoor en het vastlopen van het treinverkeer.
- De NS dekken zich bij voorbaat in voor ongemak dat reizigers gaan ondervinden. âWe hebben het gezegd. Dan had u maar niet met de trein moeten gaanâ.
- Een groot punt van kritiek in de afgelopen dagen was dat de informatievoorziening door de NS zo slecht was. Nu draaien de NS dat om en spoort reizigers aan om goed geĂŻnformeerd op reis te gaan. Daarmee wordt de indruk gewekt dat de NS altijd goed informatie heeft, wat nog versterkt wordt door de opmerkingen over de klantenservice.
- Blijkbaar is er geen enkele persoon die zijn of haar naam wil verbinden aan deze e-mail: de e-mail is ondertekend door een logge organisatie: Nederlandse Spoorwegen.
Technisch gezien is het niet moeilijk om treinen door de sneeuw te laten rijden. Dat maakt het onderstaande filmpje wel duidelijk:

Categorie














